ETHERNET PRZEMYSŁOWY

Belden Nic dziwnego, że Ethernet przeniósł się ze środowisk biurowych do środowisk przemysłowych. W końcu zastosowanie otwartej, opartej na standardach technologii komunikacyjnej ułatwiło połączenie infrastruktury produkcyjnej z systemami korporacyjnymi, co przyniosło wiele korzyści biznesowych. Przyjęcie powszechnych platform obliczeniowych i sieciowych obniżyło koszty, takie jak utrzymanie sieci, administracja i koszty pracy. Istnieje jednak pewna wada standaryzacji Ethernetu - zbyt często kabel biurowy używany jest w przemysłowych i trudnych warunkach. Zagraża to nieprzerwanym czasom pracy i bezpieczeństwu i może kosztować organizacje znacznie więcej niż to, co "zaoszczędziły", instalując komercyjny kabel w wymagających środowiskach. Jakie są zastosowania, które wymagają kabla Ethernet klasy przemysłowej zamiast biurowego kabla Ethernet używanego w sieciach korporacyjnych? Jest ich więcej niż mogłoby się wydawać. Przeanalizujmy sytuacje, w których całkowity ko

Richard Weatherburn Kraje na całym świecie próbują zwalczyć swoją zależność od ropy naftowej i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla. Kluczową strategią osiągnięcia tego celu w niektórych regionach jest skoncentrowany wysiłek zmierzający do radykalnej poprawy infrastruktury kolejowej. W rezultacie wielu operatorów kolejowych stara się poprawić przepustowość bez konieczności podejmowania kosztownych i uciążliwych projektów inżynieryjnych. Jednym z rozwiązań są systemy kontroli pociągu oparte na komunikacji (CBTC), które zwiększają wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej. Rozważmy architekturę zastosowań CBTC i infrastruktury bezprzewodowej potrzebnej do obsługi tych systemów sterowania pociągami. Systemy kontroli pociągu oparte na komunikacji (CBTC) obniżają koszty kapitału i operacyjne Tradycyjnie zwiększanie przepustowości w miejskiej sieci kolejowej wiązało się z projektami, takimi jak układanie dodatkowych torowisk, wytaczanie nowych tuneli i wydłużanie